Moteur diesel Deutz TD 2.9, 55 kW = 75 cv, catalyseur d’oxydation (DOC) et filtre à particules (DPF) pour satisfaire à la norme euro 5, transmission hydrostatique haute pression HD-Plus automotive, pneumatiques 400/70-20 AS ET0, HTF (High Traction Force), vitesses: 20 km/h à deux étages sous charge (6680 T) et 40 km/h à deux étages sous charge (6680 T-2), essieux planétaires HD avec différentiels autobloquants (8 trous), essieu arrière pendulaire, patins de guidage Ferro-Form dans le bras télescopique, vérin de cavage protégé dans le bras télescopique, enlève-pression sur 3ème fonction, radiateur combiné eau-huile, ventilateur hydraulique, cabine SCV-Plus (Silence, Confort, Visibilité), freins de service et de stationnement à lamelles à bain d’huile, articulation centrale sans entretien, phares de travail LED 2 x à l’avant et 1 x à l’arrière, éclairage de route, cinématique en Z avec parallélogramme hydraulique, 3ème fonction électrique sur joystick, hydraulique de travail. série/ options : 76 / 88 (flow Sharing) / 104 l/min (Load Sensing), retour libre, colonne de direction réglable en hauteur et profondeur, compteur d’heures, compte-tours, indicateur de température, accoudoir réglable, masse arrière finale, crochet arrière, coupe-batterie, filtre à air à 2 étages avec système de pré-séparation très efficace, tablier d’accrochage des outils KR avec verrouillage hydraulique.