Moteur diesel 4 cyl. Deutz TCD 3.6, 100 kW = 136 cv, catalyseur d’oxydation (DOC) et réduction catalytique sélective (SCR) norme Tier 4 final, transmission hydrostatique haute pression HD-Plus automotive 4RM, pneumatiques 460/70R24 AS ET -50, HTF (High Traction Force), vitesse 20 km/h à deux étages sous charge, pompe Load-Sensing 145 l/mn, hydraulique de travail Flow Sharing avec sortie du bras proportionnelle, essieux planétaires ZF (Heavy Duty) avec différentiels autobloquants 10 trous, essieu arrière pendulaire, patins de guidage Ferro-Form dans le bras télescopique, vérin de cavage dans le bras télescopique, enlève-pression électrique sur 3ème fonction, radiateur combiné eau-huile, ventilateur hydraulique, cabine SCV-plus (Silence, Confort, Visibilité), freins de service et de stationnement à lamelles à bain d’huile, articulation centrale sans entretien, deux vérins de direction, phares de travail LED (2 AV + 1 AR), éclairage route, cinématique en Z avec parallélogramme hydraulique, 3ème fonction électrique sur joystick, retour libre, colonne de direction réglable en hauteur et profondeur, compteur d’heures, indicateurs de

température et de niveau de diesel, compte-tours, surveillance moteur, accoudoir réglable, masse arrière finale, crochet d’attelage, coupe-batterie, filtre à air à 2 étages avec système de pré-séparation très efficace, tablier d’accrochage KR avec verrouillage hydraulique.